КАРДАННЫ ВАЛ

Карданны вал складаецца з трубы вала, тэлескапічнай гільзы і двух папярочных шарніраў. Тэлескапічная ўтулка можа аўтаматычна рэгуляваць змену адлегласці паміж трансмісіяй і вядучым мостам. Папярочны шарнір павінен забяспечваць змяненне вугла паміж выхадным валам трансмісіі і ўваходным валам вядучага моста і рэалізаваць аднолькавую вуглавую хуткасць перадачы двух валаў.
У высакахуткасных цяжкіх трансмісіях магутнасці некаторыя карданныя валы таксама выконваюць ролю амартызацыі, гашэння вібрацыі і паляпшэння дынамічных характарыстык сістэмы вала. Карданны вал складаецца з дзвюх палоў, якія злучаны адпаведна з галоўным і вядучым валамі. Большасць агульных сілавых машын злучаюцца з рабочай машынай з дапамогай карданных валаў.

Як карданны вал можа дапамагчы падчас працы машыны? Карданны вал дапамагае перадаваць больш магутнасці і крутоўнага моманту, калі машына працуе, а таксама амартызуе, дэмпфіруе і паляпшае дынамічныя характарыстыкі сістэмы вала.

У нашай традыцыйнай прамысловасці перадача звычайна ажыццяўляецца з дапамогай прывадных рамянёў або ланцугоў, якія перадаюць крутоўны момант з невялікім крутоўным момантам, кароткім працоўным часам і патрабуюць частага абслугоўвання.

Аднак, выкарыстоўваючы для перадачы карданныя валы, у дадатак да вырашэння задачы перадачы ў розных плоскасцях, можна перадаваць пад рознымі вугламі (0-45°).
Акрамя таго, на карданным вале выкарыстоўваецца суцэльная фортка, якую лёгка транспартаваць. У той жа час, пры выкарыстанні карданнага вала для перадачы магутнасці, трансмісія
эфектыўнасць можа дасягаць 98-99,8%, галіна перадачы прызнана добрым памочнікам у энергазберажэнні;
Нарэшце, канструкцыя папярочнага карданнага вала простая, лёгкая ў абслугоўванні, патрабуецца толькі рэгулярная запраўка палівам.